Мы перезвоним Вам при первой возможности

Спасибо за Ваше обращение!

Корзина: Товаров 0 на сумму 0.00 грн.
Ваша корзина пуста
0.00 грн. 0.00 грн. 0 0.00 грн. 0.00 грн.   /component/jshopping/cart/add?Itemid=342 /component/jshopping/cart/refresh?Itemid=342 /component/jshopping/product/view?Itemid=0 Выберите параметры товара. Вы выбрали не все параметры. Продолжить без заполнения? Товар невозможно заказать в данном количестве. Количество товаров не изменилось. Товар добавлен в корзину
Уважаемые покупатели! Цены и наличие уточняйте у менеджера!

Преимущества глицериновых антифризов.


Сегодня 95% выпускаемых в Украине охлаждающих жидкостей сделаны на основе глицерина. В Европе процент несколько ниже, но все же процесс замещения гликолевых охлаждающих жидкостей глицериновыми очень стремителен. И вот почему.
Первое преимущество глицерина как антифризного компонента – большая теплоемкость и температура кипения глицерина. Для наиболее полного и корректного сравнения будем рассматривать две ОЖ с одинаковой температурой замерзания, минус 24 °С. Одна из них приготовлена с использованием только этиленгликоля, другая только глицерина. Почему выбрана такая температура замерзания? Ответ прост, во-первых, потому что для жидкости с таким содержанием глицерина наиболее полно представлены данные в литературе; во-вторых – это верхняя «легитимная» граница температуры замерзания, которую производители не «стесняются» указывать на своей упаковке. Теплоемкость гликолевой ОЖ – 0,840 кал/(г×град), глицериновой – 0,813 кал/(г×град). Однако важна ведь не только теплоемкость, но и температура кипения ведь автолюбителя заботит не столько количество тепла, поглощаемое жидкостью при нагреве на 1°С, сколько количество тепла, которое жидкость поглотит не закипев. Примем за точку отсчета температуру открытия термостата, 88°С, до того разогрев двигателя идет только на пользу. От этой точки гликолевая ОЖ может нагреться на 17°С, прежде чем закипит, глицериновая – на 19,5°С. Соответственно, 1 л гликолевой жидкости сможет поглотить 15045 кал, а глицериновой – 17842,5 кал! Больше на 18,6 %. Далеко не мелочь! Однозначное преимущество глицериновых ОЖ!
Для конечного потребителя это значит что, при прочих равных условиях автомобиль с залитой в систему охлаждения глицериновой охлаждающей жидкостью быстрее прогреется зимой и не закипит летом
Второе преимущество – экологичность. Этиленгликоль - это токсичное вещество, попадание которого на кожу или тем более в организм человека крайне нежелательно. Кроме того, вредны и его испарения. Средняя смертельная доза этиленгликоля составляет 100 – 300 мл этиленгликоля (1,5 – 5 мл на 1 кг массы тела). Глицерин – компонент, широко применяемый в фармацевтической и косметической промышленности. В пищевой промышленности зарегистрирован как добавка Е422 и используется как влагоудерживающий, смягчающий и диспергирующий агент. Встречается в тортах, желе, печенье. Он абсолютно безвреден для человека и окружающей среды
Третье преимущество – экономическая целесообразность. В начале эры автомобилестроения глицерин получали из подмыльных щелоков – отходов производства мыла. Процесс был очень сложным, и соответственно дорогим, но преимущества использования глицерина были настолько очевидны и существенны, что спрос на него быстро рос, несмотря на цену, пока не превысил возможности производства. Встал вопрос о синтетическом производстве глицерина. Пионером в этом выступил концерн BASF, запустивший в начале 40-х годов промышленный синтез глицерина в смеси с этиленгиколем методом конденсации формальдегида с последующим каталитическим гидрированием смеси глицеринового и гликолевого альдегидов. Получалась смесь глицерина и этиленгликоля примерно в равных соотношениях. BASF назвал эту смесь Glisantin, и стал с успехом использовать для производства антифризов. До сих пор антифризы BASF выпускаются под брендом Glisantin, хотя сам процесс уже давно не используется. Дело в том, что с развитием нефтеперерабатывающей промышленности, стало более выгодно получать не глицерин и не Glisantin, а другой компонент смеси – этиленгликоль.
Глицерин начал применяться в производстве антифризов ранее этиленгликоля, и был вытеснен последним по причине доступности и дешевизны. Сегодня, в годы постоянного увеличение потребления нефти, прежде всего для п